電磁制動(dòng)器是什么呢?電磁制動(dòng)器是整個(gè)制動(dòng)系統(tǒng)中的執(zhí)行部件，主要由電磁體、杠桿驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)、前后制動(dòng)蹄、底板及摩擦環(huán)等部件組成。今天小編主要來(lái)介紹一下電磁制動(dòng)器的工作原理，希望可以幫助用戶(hù)更好的應(yīng)用產(chǎn)品。

電磁制動(dòng)器的應(yīng)用

電磁體是電磁制動(dòng)器的關(guān)鍵部位，對(duì)于電磁制動(dòng)器的性能穩(wěn)定性及可靠性具有很大的影響。當(dāng)汽車(chē)下長(zhǎng)坡連續(xù)使用制動(dòng)器或高速行駛中采取緊急制動(dòng)時(shí)，制動(dòng)器工作部件的溫度會(huì)急劇上升。當(dāng)溫度高到一定程度時(shí)，由于機(jī)械、物理、化學(xué)三方面因素的作用，使得制動(dòng)器摩擦副的摩擦系數(shù)降低，制動(dòng)器的制動(dòng)效能下降，這種現(xiàn)象稱(chēng)為制動(dòng)效能的熱衰退 ，制動(dòng)器的抗熱衰退性是評(píng)價(jià)制動(dòng)器性能好壞的重要指標(biāo)之一。以下通過(guò)采用有限元分析方法對(duì)電磁體與摩擦環(huán)在下長(zhǎng)坡時(shí)的各個(gè)時(shí)段溫度場(chǎng)進(jìn)行分析，并通過(guò)試驗(yàn)對(duì)分析模型和方法的準(zhǔn)確性加以驗(yàn)證。

電磁制動(dòng)器工作原理

摩擦環(huán)隨著制動(dòng)鼓一起旋轉(zhuǎn)，電磁體與驅(qū)動(dòng)杠桿通過(guò)卡簧連接在一起。制動(dòng)開(kāi)始時(shí)，控制器發(fā)出制動(dòng)信號(hào)，電磁體通電，產(chǎn)生電磁吸力，吸附在摩擦環(huán)上。由于電磁體被驅(qū)動(dòng)杠桿約束，與摩擦環(huán)產(chǎn)生相對(duì)滑動(dòng)，作用在電磁體上的摩擦力帶動(dòng)與之相連的驅(qū)動(dòng)杠桿繞支點(diǎn)轉(zhuǎn)動(dòng)。杠桿的從動(dòng)端就將制動(dòng)器的兩個(gè)摩擦蹄片張開(kāi)并壓向制動(dòng)鼓，產(chǎn)生制動(dòng)力矩。結(jié)束制動(dòng)時(shí)，電磁體斷電，吸力和摩擦力消失，在回位彈簧拉力的作用下，摩擦蹄片離開(kāi)制動(dòng)鼓，解除制動(dòng)。

電磁制動(dòng)器是現(xiàn)代工業(yè)中一種理想的自動(dòng)化執(zhí)行元件，在機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)中主要起傳遞動(dòng)力和控制運(yùn)動(dòng)等作用。具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作簡(jiǎn)單，響應(yīng)靈敏，壽命長(zhǎng)久，使用可靠，易于實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離控制等優(yōu)點(diǎn)。